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  1. ブランド激安市場 bag53(0)
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Re: デジタルタコメータ

 投稿者:Air  投稿日:2018年 2月13日(火)23時28分17秒
返信・引用
  imayukiさんへのお返事です。

> Airさん。管理人です。ご報告ありがとうございます。
>
> 素晴らしい仕上がりでびっくりしました。
> 3Dプリンタの威力はすごいですね。直ぐに製品化できるようです。
おほめの言葉、ありがとうございます。
寸法間違えたりLEDの数間違えたりと何度もプリントやり直しやっと出来ました。
同じ様な形をした、残骸が幾つもころがってます。
積層ピッチを細かくしても防水性はありませんので、クリアーウレタン塗装かけてます。


> 個人的には1000rpm毎ではうるさいと思いますが、2000rpm毎にブルーLEDか何か色を入れる方が好みです。
面白いアイディアですね、ためしてみたいと思います。
実はLEDは、カウルのアールに沿って配置させるため、ピンソケットを利用、ハンダ付けせず適宜足をカットして曲げながら差し込みの為後から差し替え可能となってます。明るさの調整は、面倒ですが。
 
 

Re: デジタルタコメータ

 投稿者:imayuki  投稿日:2018年 2月11日(日)17時28分39秒
返信・引用
  > No.299[元記事へ]

Airさん。管理人です。ご報告ありがとうございます。

素晴らしい仕上がりでびっくりしました。
3Dプリンタの威力はすごいですね。直ぐに製品化できるようです。
個人的には1000rpm毎ではうるさいと思いますが、2000rpm毎にブルーLEDか何か色を入れる方が好みです。
 

Re: デジタルタコメータ

 投稿者:Air  投稿日:2018年 2月 8日(木)00時18分21秒
返信・引用
  > No.298[元記事へ]

imayukiさんへのお返事です。

> Airさん。はじめまして。管理人です。
>
> ご丁寧なメールありがとうございます。バイクのことはよくわからないのですが、
> タコパルスの取り出しやパルス数の違いなど解決すべき課題が多く大変だと思います。
> うまくいったらご報告をお願いします。
>
Airです。
 タコメータ完成したので、ご報告にあがりました。
 パルスはイグニッションコイルの1次側から分岐、減光は、スマート・Dio の回路を参考にフォトトランジスタで、ケースは3Dプリンタで造形して何とか動いてます。
 計算上は12,000RPM まで表示できるはずなのですが、普段そんなに回しているわけではないので実際の回転数とあっているのかは???です。
 もともとオフロードバイクには必要ないといわれていたタコメーター、正確さを求めてはいませんので、しばらくこのまま様子見です。
 運転していて楽しいアイテムになりました、ありがとうございます。
 下のURLに動画アップしたYoutubeのURL入れてみましたが、いかがでしょう?

https://www.youtube.com/watch?v=31lJP1oIC_8&feature=youtu.be

 

Re: デジタルタコメータ

 投稿者:imayuki  投稿日:2018年 1月 9日(火)08時36分51秒
返信・引用
  Airさん。はじめまして。管理人です。

ご丁寧なメールありがとうございます。バイクのことはよくわからないのですが、
タコパルスの取り出しやパルス数の違いなど解決すべき課題が多く大変だと思います。
うまくいったらご報告をお願いします。
 

デジタルタコメータ

 投稿者:Air  投稿日:2018年 1月 8日(月)20時25分37秒
返信・引用
   はじめまして、Airと申します。
 3年ほど前に新車で購入したオフロードバイク(CRF250L)に乗っております。
 もともとオフ車にはタコメータが付いていないことが多いのですが、最近同型車がマイナーチェンジして、タコメータが付くようになってました。
 ちょっと悔しいので、自作キットでもと探していたところ、こちらの記事を見つけ、ソースまで公開されていましたので無性に制作意欲がわいてただいま、挑戦中です。
 ブレッドボード上では上手く動いてますので、メーターの外装デザインと設置場所模索中です。
 貴重な情報を公開していただきありがとうございます。
 

HPの表示について

 投稿者:imayuki  投稿日:2017年12月11日(月)11時44分15秒
返信・引用
  当サイトをご訪問の皆様へ     管理人   2017年11月8日記
2017年10月20日ごろにヤフーBBのメールチェックを外したところ、基本サービスが意図せず解約され、再契約することになりました。
ところが、新しいIDから元のIDにうまく変更できず、やむなく無料のHPに移行したので広告が表示されるようになりました。
見にくいですがお許しください。
 

Re: ゴルフ3CLD 絶好調です。

 投稿者:imayuki  投稿日:2017年 5月22日(月)10時00分39秒
返信・引用
  ゴルルさん、お久しぶりです。書き込みありがとうございます。

前期高齢者、真っ只なかで年間の走行も4000キロを切り、高速道路も走らなくなりました。
たまに乗っても運転操作に不安があり、駐車もまっすぐにできません。
ゴルフについての書き込みもありませんが、動かなくなるまではと考えています。

これからもよろしくお願いします。
 

ゴルフ3CLD 絶好調です。

 投稿者:ゴルル  投稿日:2017年 5月20日(土)12時18分16秒
返信・引用
  ご無沙汰しています。
以前、燃料ポンプをオーバーホールしましたが、その後は燃費、加速も向上、現行車に劣らない気持ちよい走りに満足しています。
登録20年以上経過しますが、大きなトラブルもなく、大変優秀なゴルフ3です。
唯一の不安は、部品の供給がいつまで続くかです。これだけは仕方ないですかねぇ。
 

Re: 車速パルス回転パルスについて

 投稿者:imayuki  投稿日:2016年11月27日(日)19時11分17秒
返信・引用
  > No.289[元記事へ]

tsuyanさん、管理人です。ご質問ありがとうございます。

何しろ10年近く前なので、該当の記事を読み返しました。
60km/hの時の1秒間のパルス数はゴルフの場合60で、ご質問の4パルスの場合は42.47パルスにになります。
ですから60パルスを間引いて42.47パルスにすれば理論上は正しく動作することになります。

60÷42.47=1.413ですから10回のパルスを3回間引きして7回にすれば、
10÷7=1.429 1.413÷1.429*100=98.9%になり、-1.1%の誤差で実用になりそうです。
つまり、ゴルフのパルスを3回数えた時に1回パルスを間引きし、それを3回繰り返したあと、次のパルスを1回そのまま出力すれば目的を達成できそうです。
  3-1=2
  3-1=2
  3-1=2
  1-0=1
---------
  10-3=7
しかし、これを実行するにはPICを使った電子回路の製作とプログラミングが要求されます。また、タコについては2パルスと言われてもよくわかりません。
以上のように簡単ではなく、お役に立てません。悪しからず
 

車速パルス回転パルスについて

 投稿者:tsuyan  投稿日:2016年11月27日(日)08時14分8秒
返信・引用
  はじめまして tsuyanといいます VW タコメーターで検索していまして ここにたどり着きました
 HPを拝見して VWが車速パルス・回転パルスがJIS規格で無い事が解りましたが
VW 車両に取り付けようとしています 表示器シフトインジケーターが
JIS規格でないと作動しないようで JIS規格 車速4パルス 回転2パルス で
作動しますと言われたのですが 回路などの知識がありませんので
パルス関係は引き出して機器に配線すれば通常のナビや外付けタコのように
何の問題無く作動すると思っていました パルスにも種類がある事も初めて知りました
このパルス関係をJIS規格に変更する回路などの製作は可能でしょうか? 
 

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